3 aktiviteter berørt av vær

Denne artikkelen kaster lys over de tre aktivitetene som påvirkes av vær. Aktivitetene er: 1. Vær og landbruk 2. Vær og konstruksjon 3. Vær og transport.

Aktivitet # 1. Vær og landbruk:

(a) Landbruk:

Virkningen av vær på landbruket er vidtgående. Klima påvirker planteplanter fra spiring til modenhet. Effekter av vær slutter ikke på gården, men fortsetter å påvirke ankomster i markedet, samt lagring.

(b) Arealplanlegging:

Klimaet har stor effekt på landbruket, og noen forskere påpekte i jordbruksplanlegging, det er ikke nok å kun vite at avlingen kan dyrkes i et bestemt område, men det er også viktig at et estimat av avkastningen av disse avlingene gjøres ved å ta hensyn til rådende værforhold og forventet vær.

Med tanke på forventet ankomst til kornutbytte, må lagerkapasiteten være utformet.

(c) Meieriproduksjon:

Gressproduksjonen og meieriproduksjonen er nært knyttet til temperatur, nedbør og evapotranspirasjon. I landene i den sørlige halvkule (Australia, New Zealand, Sør-Afrika og Argentina) er det en viktig industri og utgjør hoveddelen av sin nasjonal inntekt.

Tørken påvirker produksjonen av melk og beite negativt. En slik undersøkelse ble gjort i Manowater-området i New Zealand, hvor smørfettproduksjonen per ku falt fra 369 lb i 1960-61 til 301 lb i tørkeåret 1961-62.

(d) Kjøttproduksjon:

De klimatiske variasjonene har stor innflytelse på kjøttproduksjonen. Oksekjøtt er normalt tøffe dyr sammenlignet med meierkjøttet, og de viktigste effektene på dem er gjennom beite og deres vannbehov. Kanskje det store klimaproblemet som står overfor årlig produksjon, er imidlertid effekten av tørke, noe som er et alvorlig problem med mange aspekter ved vellykket kjøttproduksjon.

(e) ullproduksjon:

Noen av studiene om effekten av vær på ullproduksjon har blitt gjennomført i Australia og Argentina. Det har blitt funnet at ull vokser raskere om sommeren og sakte om vinteren, noe som viser det tette forholdet med temperaturen.

Det har også vist seg at høst nedbør i Australia har størst innflytelse på fleecevekt i den følgende sesongen, og vinterfallet er minst innflytelsesrike. Tørkeforholdene påvirker også levende lagernummer og ullproduksjon.

(f) Skogbruk:

Skoger har stor betydning for menneskeheten da de påvirker hydrologien i forskjellige områder. Skogene virker også som et naturlig miljø for dyrelivet. Skogens innflytelse på lokale klimatiske forhold og betydningen for både menneske og natur med hensyn til skogbranner er viktige aspekter av vær og skogbruk.

Våre skogsressurser er så avhengige av visse ekstreme værforhold som tørke og lynnedslag at det ikke ligger utenfor mulighetsområdet og at vi en dag vil møte behovet for å bruke operative værmodifikasjonsordninger for å redde skogene våre.

Aktivitet # 2. Vær og konstruksjon:

Konstruksjon:

Det er tre hovedaspekter som viser sammenhengen mellom vær og klima på byggingen:

Jeg. Deres innflytelse på struktur og arkitektonisk utforming.

ii. Virkningen i økonomisk betydning av virkningen av vær på dagtid drift av byggebransjen, og

iii. Innflytelsen som vær og klima har eller burde ha på urban og industriell planlegging.

Vær og klima påvirker noen aspekter av konstruksjonen. En gitt struktur må utformes slik at den motstår stress som skyldes temperaturvariasjoner, vindkraft, fuktighetsendringer eller masse snø eller is. Av disse er temperaturen det viktigste klimatiske elementet i konstruksjonsdesign, på grunn av utvidelse og sammentrekning av materialer med skiftende temperaturer.

Maksimal forventet vindhastighet og overdreven nedbør er blant de stressfaktorer som vurderes ved utforming av broer, dammer, kanaler, tårn og bygninger. Byggingen av disse konstruksjonene skal gjøres på en slik måte at de kan tåle de ekstreme værforholdene og naturkatastrofer som jordskjelv.

Det er også de daglige og timen til timen værforhold som temperatur ekstremer, nedbør eller snø og sterke vind som påvirker den faktiske hastigheten av konstruksjonen.

(a) Klima, vær og arkitektonisk design:

Generelt er imidlertid bygninger og konstruksjoner vanligvis utformet for å motstå de sannsynlige kombinasjonene av klimatiske ekstremer og å gjøre innendørsforholdene komfortable og sunne uavhengig av værforholdene utenfor. De fem relevante faktorene i arkitektonisk design er temperatur, solskinn, fuktighet, vind og nedbør.

(b) Økonomisk påvirkning av vær på byggebransjen:

Flere studier har blitt gjennomført i mange land for å vurdere virkningen av vær på byggebransjen. Det har blitt funnet at spesifikk værinformasjon er nyttig for å minimere tapene i byggeperioden.

Bortsett fra effekten av værforholdene på byggebransjen, kan en langsiktig planlegging også være nyttig for å heve bygningene på en slik måte at de kan tåle virkningen av naturkatastrofer som jordskjelv etc. Ved å bruke langvarig værvarsel angående det uvanlige værforhold, potensielle besparelser kan forbedres innen byggingen.

c) klima- og byplanlegging:

Behandling av klimapåvirkningen på byplanlegging innebærer to faktorer. Først i begynnelsen av nye byer eller nye næringer og andre i stedet for næringer og nye bosetninger som en del av de allerede etablerte områdene.

Effekten av forurensning som oppstår ved å sette opp de nye industriene, kan reduseres, dersom disse er planlagt, for å holde øye med den rådende vindretningen i forhold til boligområdene. I slike tilfeller er vindroserne veldig hjelpsomme til å sette opp de nye industriene og bosetningene.

Aktivitet # 3. Vær og transport:

Transport:

Nesten alle aspekter av transportindustrien (luft, vann, land og rørledning) påvirkes av atmosfærisk miljø. Dagens værforhold påvirker skip-, buss-, jernbane- og flyplaner og ugunstige værforhold øker antallet ulykker.

Klimaet er også viktig, og klimatologiske data kan hjelpe planleggere knyttet til designproblemer og transportutstyr, fra biler og motorveier til fly og tilhørende grunnanlegg.

Det er generelt tre typer vær forbundet med transport:

Jeg. Påvirkningen av de faktiske værforholdene oppsto som et vær på flyruter fra ett sted til et annet.

ii. Bruk av værmeldinger, spesielt i planlegging.

iii. Betydningen av værmodifikasjon, rydding av tåke av mann på flyplasser er et bemerkelsesverdig eksempel.

Luftlinjeindustrien er kanskje den mest berørte og påvirket av disse tre aspektene av været, men andre transportsegmenter er også værfølsomme.

(a) Lufttransport:

Værfenomenene som oftest påvirker luftlinjeoperasjoner er de som involverer synlighet og baneforhold. Tordenvær og andre alvorlige stormer, tåkefrekvens, blåsende snø, vann, løs snø og is på landingsbaner, har større effekt på flybåtoperasjoner. For høytliggende sletter forårsaker tydelig lufturbulens noen ganger betydelig skade.

Blant de mange flykatastrofer er noen direkte relatert til ugunstige værforhold. En rekke luftrelaterte tragedier av krasjer kan plasseres, men det må huskes at disse bare er blant de millioner av fly som er fullført hvert år over hele verden.

Dessuten, som de bedre metodene er funnet å gi enda mer nøyaktig bilde av været, vil piloter kunne redusere sjansene for luftulykker.

(b) Vanntransport:

Siden årene har mannen vært oppmerksom på effekten av vær på vanntransport. Selv om mange moderne navigasjonshjelpemidler og forbedrede sikkerhetsprosedyrer har betydelig redusert marine katastrofer, er det fortsatt ikke uvanlig at skip går tapt til sjøs uten spor.

Tidligere var skipene avhengig av rådende vind, men nå er denne avhengigheten minimal, selv om sterke vind og stormer til tider kan være ødeleggende. Mam-værelementene som påvirker vanntransport er lav temperatur og tåke. På grunn av isdannelse blir navigasjonen umulig.

Prognoser for både åpning og lukking av vannveier er svært viktige, da det tillater fraktørene å øke sin fortjeneste. Til tross for så mange sikkerhetsanordninger forårsaker fortsatt tett tåke mange marineulykker og bringer havnstrafikken til stillestilling. Nedbør er ikke en viktig faktor som påvirker skipene, men kan forstyrre lasting og lossing.

En metode for «værrute» er en bestemmelse av spesialiserte værmeldinger ved å bruke 3 til 5 dagers prognose over overflatevær. Det gjør at skipene kan få alle fordelene ved rådende værforhold og unngå de fleste ulemper.

(c) Veitransport:

Et viktig hensyn i forholdet mellom vær og veitransport er sikkerhet som dårlig synlighet, glatte flater og vindstråler øker ulykker i stor grad. Faktorer som har en tendens til å redusere trafikken er regn, veldig lave og svært høye temperaturer.

Av alle værforholdene er tåke viktigst, noe som påvirker all transporten negativt. Tåke gir ødeleggelse på motorveier, blokkerer landing på luftveiene, og det er årsaken til mange dødsulykker i Nord-India i vintersesongen hvert år.

I 2005 har forskere ved MIT instituttet i USA utviklet en unik polymer for vindusskjermer, noe som kan skape overflater som ikke tillater tåke. Tåkevinduer og linser er gener, derfor er det fare for kjørefarer i tilfelle bilvinduer. Videre har studien indikert at beleggene har potensial til å gi den første permanente løsningen til det tåkeproblemet.