Utvidelse av ledd som brukes i veibroer: 8 Typer

Denne artikkelen kaster lys over de øverste åtte typer ekspansjonsleddene som brukes i veibroer. Noen av typene er: 1. Kobber U-Strip & Joint Filler 2. Kobber U-Strip & Joint Filler; Kantbeskyttelse av MS-vinkler 3. MS-vinkler og dekselplate på dekknivå 4. MS Dekkeplate over Dekkeplate og Mastisk Asfaltdeksel 5. Sawtandutvidelse Felles 6. Fingerplatteutvidelse Felles og andre.

Typer ekspansjonsledd:

1. Kobber U-Strip & Joint Filler
2. Kobber U-Strip & Joint Filler; Kantbeskyttelse av MS-vinkler
3. MS vinkler og dekselplate på dekknivå
4. MS Cover Plate over dekkplater og mastiks asfaltdeksel
5. Sawtand Expansion Joint
6. Fingerplatteutvidelsesfeste
7. FT-50 Expansion Joint med MS Cover Plate over Neoprene Pads
8. Exjomet Elastomer Expansion Joint

Type # 1. Kobber U-Strip & Fyllstoff (Fig. 22.16a):

Når lengden mellom tilstøtende ekspansjonsfeste er innenfor 10 m, er kobber U-stripe med mastisk fyllstoff inne i hulrommet tilveiebrakt. Kobber U-stripen tillater både ekspansjon og sammentrekning, så vel som forhindrer mastikkfylleren å falle ned. Denne typen ekspansjonsfeste er funnet ganske tilfredsstillende siden bevegelsen i enden er svært liten.

Type # 2. Kobber U-Strip & Fyllstoffer; Kantbeskyttelse av MS-vinkler (Fig. 22.16b):

Denne typen ekspansjonsfeste er vedtatt når ekspansjonslengden overstiger 10 m. men forblir innen 20 m. Vinklene beskytter betongkanten mot skade. MS-plater festet til vinklene ved sveising og nedsenkbare bolter og festet til dekkbetongen, hold vinklene på plass.

Fiksering av vinklene med ms-stenger sveiset til dem og plassert i slitekurs, står ikke imot virkningen av de bevegelige kjøretøyene, og blir derfor ubrukelige etter noen års tjeneste.

Type nr. 3. MS-vinkler og dekselplate på dekknivå (figur 22.16c):

Når ekspansjonen er moderat stor, dvs. når ekspansjonslengden 'overstiger 20 m, kan denne typen ekspansjonsfeste brukes. MS dekselplater broer over ekspansjonsgapet med støtter på vinklene. Dekselplaten er sveiset til en av vinklene ved A i tillegg til å fikse den med forsenket bolter og glidene over den andre over hvilken den hviler fritt.

Litt utover platenes frie ende, er noe gap fylt med mastisk fyllstoff holdt for å tillate fremdriftsbevegelsen til dekselet ved ekspansjonstidspunktet. Vinklene er festet til dekkbetong av ms flater som igjen festes til vinklene ved motsugede bolter i tillegg til sveising.

Det har blitt observert at sveising alene ikke virker ordentlig og vinklene løsnes fra forankringsstengene, kanskje på grunn av feil sveising eller kan skyldes tretthetseffekten forårsaket av den konstante effekten av de bevegelige kjøretøyene.

Slitekurset som hviler på ms flatt vil ikke ha tilstrekkelig binding for hvilken separasjon oppstår og som sådan kan bli skadet. Bruken av epoxyharpiks ved grensesnittet kan forbedre båndet. Hudforsterkning i slitekurset over dekselet kan også gis for å unngå sprekkdannelse.

Type # 4. MS Dekkeplate Over Dekke Slab & Mastisk Asfalt Deksel (Fig. 22.16d):

Dette er en enklere form av type C. I denne typen er vinkelen som støtter dekselet utelatt, og dekselet er forankret i dekkbetongen direkte av ms-plater festet til dekselet ved sveising og motsugede bolter.

Dekkplaten glir over en annen ms plate (B) som også er forankret i dekkbetong av ms flat. Videre er konkret slitekurs over dekselet utelatt og erstattet av mastisk asfalt-slitekurs. Endene av det konkrete slitekurset er beskyttet av ms hudforsterkning i tillegg til å meste endene som vist på figuren.

Type # 5. Saw-Tooth Expansion Joint (Fig. 22.16e):

For spans over 50 m. til 75 m. hvor ekspansjon eller sammentrekning av dekket er moderat stort, brukes ekspansjonsfuger av sågtand. I denne typen forskyves ekspansjons- / sammentrekkingshullene ved å lage sågtypearrangement i dekselplatene hvor tennene er sammenvevd og derved tillate trafikk å krysse ekspansjonsgapene vekslende lagt mellom tilstøtende dekkplater.

Lengden på ekspansjonsgapet i hvilken som helst seksjon er også halvert på grunn av sag-tannarrangement. Sågtandede platene er festet til ms vinkler i den ene enden og glir over motsatt vinkel.

Type nr. 6. Fingerplatteutvidelsesfeste (Fig. 22.16f):

Denne typen brukes når spenningen overstiger 75 m. Den generelle arrangementet er mer eller mindre lik sårtandens ekspansjonsfeste. Hovedforskjellen er at i sågtandetyper glir dekselplatene med intervevde sågtenner over ms-vinklene festet til dekkplaten. Tennene er også bredere enn fingrene på ekspansjonsleddene på fingerplaten.

Fingerplattene støttes på den ene siden, spissene forblir frie som cantilevers og som sådan er tykkelsen på fingerplaten mer. Utvidelsesgap i slike ledd er også mer. Denne typen ekspansjonsfuger brukes i store span stålbroer.

Type nr. 7. FT-50 ekspansjonsfeste med MS-dekselplate over neoprenputer (figur 22.16g):

Dette er en ferdigstillet ekspansjonsfeste produsert av et firma. Neopren puten er bundet til en stålplate ved vulkanisert prosess, og en slik montering er festet på hver ende av skjøten ved hjelp av ankerbolter. En ståldekselplate er festet i en ende over neoprenplaten, den andre enden forblir fri for å bevege seg etter ønske. Et overflatebelegg påføres på toppen av stålplaten.

Type # 8. Exjomet Elastomer Expansion Joint (Fig. 22.16h):

Dette er også en produsents ferdigstillede ekspansjonsfeste. Stålinnsatsen bestående av vinkler er festet til dekkbetong med ankerstenger og den elastomere dekselet hvor stålplater er vulkaniserte ritt over spalten. Den elastomere puten festes igjen til stålinnlegget ved hjelp av muttere og bolter.