Bilforurensning: Kilder, virkninger og kontroll av bilforurensning
Les denne artikkelen for å lære om kilder, effekter og kontroll av bilforurensning!
Biler er et nødvendig onde, mens de har gjort leve lett og praktisk, har de også gjort menneskelivet mer komplisert og sårbart for både giftige utslipp og økt risiko for ulykker.
Image Courtesy: econews.com.au/wp-content/uploads/2013/01/EU-Europe-air-polution.jpg
Bybefolkningen er mest berørt, og blant de verste syklene er trafikkpolitiene som er spesielt nær røykutslippens røyk. Undersøkelser gjort i Jaipur, India, indikerer at det er høy forekomst av åndedretts-, fordøyelses-, okulære og hudproblemer blant trafikkpolitiene, og et betydelig antall av dem blir ofre for lungesykdommer i de aller første månedene etter at de ble sendt til en trafikkavdeling. Trafikk politimenn overalt bør bruke forurensningsmaskiner for egen sikkerhet og for å vekke offentlig bevissthet om risikoen for bilforurensning.
Biler inkluderer biler, lastebiler, motorsykler og båter (alt som brenner gass). De forlater olje, frostvæske, fett og metaller på gater og oppkjørselen. De avgir også nitrogen og andre forurensninger, som setter seg i vann.
1. Kilder til bilforurensende stoffer:
Jeg. hydrokarboner:
En klasse med brent eller delvis brent brensel, hydrokarboner er giftstoffer og er en viktig bidragsyter til smog, noe som kan være et stort problem i byområder.
ii. Kullmonoksyd (CO):
Et produkt av ufullstendig forbrenning, karbonmonoksid reduserer blodets evne til å bære oksygen.
iii. Nitrogenoksider (NO x ):
Generert når nitrogen i luften reagerer med oksygen ved høy temperatur og trykk inne i motoren.
iv. Partikkelmateriale:
Sot eller røyk består av partikler i mikrometerstørrelsen:
v. Svoveloksyd (SO x ):
En generell betegnelse for svoveloksider, som sendes ut fra drivstoff som inneholder brennstoff med høy konsentrasjon av svovel.
2. Effekt av bilforurensende stoffer:
Jeg. Langvarig eksponering for hydrokarboner bidrar til astma, leversykdom og kreft. Overeksponering av karbonmonoksydforgiftning kan være dødelig.
ii. NOx er en forløper for smog og surt regn. NOx er en blanding av NO og NO2. NO2 ødelegger motstand mot luftveisinfeksjon.
iii. Partikler forårsaker negative helseeffekter, inkludert men ikke begrenset til respiratoriske sykdommer.
iv. Olje, petroleumsprodukter og andre toksiner fra biler dreper fisk, planter, vannlevende liv og til og med mennesker. En kvart olje vil forurense tusenvis av liter vann fordi den ikke oppløses. Disse toksinene, samt spormetaller og avfettingsmidler som brukes på biler, forurenser drikkevann og kan forårsake alvorlig sykdom. Noen av disse giftstoffer og metaller absorberes i ulike sjøliv og forårsaker medisinske problemer for mennesker når de spises.
v. Fosfor og nitrogen forårsaker eksplosiv vekst av alger, som tømmer vann av oksygen, dreper fisk og vannlevende liv.
3. Kontroll av bilforurensning :
Jeg. Motoreffektiviteten har blitt jevnt forbedret med forbedret motordesign.
ii. Et av de første utviklede eksosutslippskontrollsystemene er sekundær luftinjeksjon. Opprinnelig ble dette systemet brukt til å injisere luft inn i motorens avtrekksport for å gi oksygen så ubrente og delvis brente hydrokarboner i eksoset ville være ferdig med å brenne.
Luftinjeksjon brukes nå til å støtte katalysatorens oksidasjonsreaksjon, og for å redusere utslippene når en motor startes fra kulde. Etter en kald start trenger en motor en blanding av drivstoffluft rikere enn hva den trenger ved driftstemperatur, og katalysatoren fungerer ikke effektivt før den har oppnådd sin egen driftstemperatur.
Luften som er injisert oppstrøms omformeren, støtter forbrenning i eksoshodetøret, som øker katalysatorens varmeoppvarming og reduserer mengden av uforbrent hydrokarbon utstrålet fra utløpsrøret.
iii. Omformeren fungerer ikke effektivt før den har oppnådd sin egen driftstemperatur. Luften som er injisert oppstrøms omformeren, støtter forbrenning i eksoshodetøret, som øker katalysatorens varmeoppvarming og reduserer mengden av uforbrent hydrokarbon utstrålet fra utløpsrøret.
iv. Katalysatoren er en enhet plassert i eksosrøret, som omdanner hydrokarboner, karbonmonoksid og NO x til mindre skadelige gasser ved å bruke en kombinasjon av platina, palladium og rhodium som katalysatorer.
v. Fordampende utslippskontroll-Utslipp er et resultat av bensindamp som rømmer fra kjøretøyets drivstoffsystem. I et typisk system ledes damp fra brennstofftanken og forgasserskålventilen (på karburerte kjøretøy) til beholdere som inneholder aktivt karbon. Dampene er adsorbert i beholderen, og under bestemte motoroperasjonsmoduser trekkes frisk luft gjennom beholderen, drar dampen inn i motoren, der den blir brent.
vii. Reduser bruk og bilbasseng.
viii. Overvåk og reparer eventuelle lekkasjer.
ix. Bruk alltid olje, batterier og andre væsker til en verksted for riktig avhending.
x. Ikke la olje eller andre toksiner løpe ned i bakken, gitter eller stormavløp.
xi. Ta bilen til en kommersiell bilvask eller bruk vaskemidler som ikke inneholder fosfor for å vaske bilen din og direkte strømmen av avløp til gressklipp eller grus i stedet for gaten.
xii. Når du kjøper en ny bil, ser du etter biler med høye drivstoffeffektivitetsgrader.
