Essay on Iron and Steel Industry: Utvikling og plassering

Les dette essayet for å lære om jern og stålindustrien. Etter å ha lest dette essayet vil du lære om: 1. Utvikling av jern- og stålindustrien 2. Plassering av jern- og stålindustrien.

Essay # Utvikling av jern og stål industri:

Med hensyn til størrelsen og kvaliteten på jernmalm er India blant verdens beste utallige land, og har nesten 20, 62% av verdens samlede reserve. Under uavhengighet, til tross for at disse enorme mengder jernmalmreserver var, var produksjonen av råstål mindre enn 1 million tonn. Men etter uavhengighet, i løpet av 45 år, økte stålproduksjonen betydelig.

Tatt i betraktning netto veksten i denne perioden er det ikke tilfredsstillende, men vekstraten viser den positive utviklingen i jern- og stålindustrien. I løpet av uavhengigheten kom hoveddelen av jern- og stålproduksjonen fra Tata Steel Company, som ble satt opp i sammenløpet mellom Subarnarekha og Kharkai-elver i 1907. Siden da har den indiske jern- og stålindustrien gjort en stor skritt for å nå sin nåværende scene.

Oppsett av TISCO var ikke et isolert forsøk. Faktisk ble den første jernmalmovnen i India reist i 1830 av en Mr. Jashua Marshal Heath i Porto Novo, Madras. Senere forsøk ble gjort nær Malabar (Beypur), Palampatti, Mohamed Bazar og til og med i Burdwan. I 1874 forsøkte Bengal Iron Co. forgjeves å etablere en jernovn nær Sitarampur.

Den vellykkede etableringen av Jamshedpur stålindustri av Jamshedji Tata ga en enorm fylling til jern og stål og industri i India. Når det ble etablert, var dette nest største anlegget i Asia, etter Yawata i Japan.

Det andre jern- og stålverket ble åpnet nær Benkipur av Bhadrabati i 1918. Smelteoperasjonen til Bhadrabati var forbløffende da den begynte å bruke kull som drivstoff i stedet for kull og elektrisitet. I den moderne perioden ble det oppnådd et annet landmerke av IISCO (Indian Iron and Steel Company) da det ble satt opp nær Hirapur (Vest-Bengal).

Før uavhengighet hadde de to verdenskrigene stimulerende effekt på utviklingen av den indiske jern- og stålindustrien. Siden Independence ble det tatt flere tiltak for å øke produksjonen og forbedre kvaliteten.

I følge retningslinjene som ble opprettet av det da Steel and Mining Ministry, ble det gitt forslag om å åpne opp tre store offentlige integrerte stålverk. For å overvåke byggearbeid og produksjon ble Hindustan Steel Limited dannet. På grunn av lav innfødt teknologi ble samarbeid fra utenlandske multinasjonale brukere søkt.

Rourkela, Bhilai og Durgapur ble valgt for bygging av jern- og stålverk med utenlandske samarbeidspartnere. For Rourkela ble teknologien fra Vest-Tyske bekymringer, Kruppes og Demag, for Bhilai, den daværende USSRs tekniske kunnskap og for Durgapur, britisk teknologi akseptert.

Den anslåtte kapasiteten til disse tre stålverkene var 1 million tonn hver. I mellomtiden ble eksisterende stålverk modernisert og deres optimale produksjonskapasitet ble utvidet betydelig. De tre første femårsplanene i India opplevde en rask utvikling i produksjonen, men i sin helhet var plantene ikke i stand til å oppnå målet fastlagt av Hindustan Steel Limited. Faktisk var kvaliteten og mengden av produksjonen fra disse plantene ikke opp til merket.

Foruten disse ble India overbelastet av importregningen av høy kvalitet stål. I 1975-1976 var produksjonen av stålbinder i India bare 7, 25 mt, som var under forventning. For å øke tempoet i produksjonen, overhaling av eksisterende anlegg og etablering av nye, ble "Steel Authority of India" etablert i 1973. Denne bekymringen ble betrodd til å koordinere private og offentlige stålverk.

Bokaro ble etablert i den tredje planperioden med russisk samarbeid. På grunn av dårlige resultater av eksisterende næringer unngikk fjerde og femte plan bygging av nye stålverk. I stedet ble det i den perioden gjort anstrengelser for å desentralisere ministålplantene.

I de etterfølgende periodene ble Vishakhapatnam, Salem og Vijaynagar valgt for bygging av nye stålverk. I Vishakhapatnam ble produksjonen startet noen år tilbake.

Essay # Location of Iron and Steel Industry:

Plasseringen av jern- og stålindustrien i India, i løpet av den tidlige perioden, ble styrt av råmaterialene. Alle råvarene som brukes i jern- og stålindustrien er vektløsende. Så nærvær av råmaterialet tiltrukket næringer mot det. Kull og jern er de viktigste råvarene i jern- og stålindustrien. Ut av dette brukes mer kull til smelteformål enn jernmalm.

Tvert imot bruker stålindustrien mer jern enn kull. De fleste av disse råvarene mister vekt under prosessen. En markert sentripetall tendens til råmateriale er et generelt fenomen i jern- og stålindustrien.

Utviklingen av indisk jern- og stålindustri, siden starten, ble styrt av Weber-konseptet. Den foreslåtte lokaliseringstrekanten, med sine apexer på Bokaro, Barnpur og Bhilai, kan anses å være en gylden sone for jern- og stålplanter. Faktisk er nær tilknytning av kull og jern hjulpet av stor storbymarked som ligger like utenfor triangelen, noe som muliggjorde allsidig utvikling av jern- og stålindustrien i denne regionen.

Jernmalmforekomster av Bihar, Orissa og kullavsetninger i Bihar og Vest-Bengal tiltrukket næringene til disse statene. Gua og Noamundi av Bihar, Gurumahishani og Bonai jernmalmminer i Orissa, Jharia, Daltonganj, Ramgarh-kullgruver i Bihar og Raniganj og Asansol i Vest-Bengal leverte i utgangspunktet en uavbrutt strøm av råmateriale.

Utmerkede transportnettverk i disse regionene var også gunstige i bransjens tidlige utviklingsfase. Øst-og Sørøst-jernbanen, mange høyhastighetsbaner og noen nasjonale motorveier koblet denne regionen med sluttmarkedet.

Calcutta, Madras og Bombay markedet forbruker mesteparten av sitt produkt. Bortsett fra de viktigste råstoffene, gir Chhotonagpur regionen også nærhet til andre mindre flusserende råmaterialer. Disse er avledet innen en radius på 200 km.

Kalkstein og Dolomitt fra Gangpur og Birmitrapur og mangan fra Madhya Pradesh er bemerkelsesverdige. Den samlede påvirkning av alle disse faktorene bidro til å sette opp alle stålplanter, med unntak av to, i denne regionen.