Viktige industriregioner i Europa (med kart)

Viktige industriregioner i Europa er 1. Storbritannia 2. Sør-Wales 3. Skottland 4. Tyskland 5. Frankrike 6. Italia!

Industriell revolusjon ble først startet i Europa, med det resultat at store næringer i stor skala har utviklet seg i mange deler av Europa.

Til tross for industriell utvikling i mange regioner i verden er Europa fortsatt en stor industriell kraft. I Europa er næringer distribuert i mange land og produksjonsbeltet i Europa er ikke kontinuerlig.

Figur 12.3 Industrielt belte i Nordvest-Europa:

Den viktigste produksjonssonen strekker seg fra vest til øst, fra Storbritannia gjennom Nordøst-Frankrike, Belgia, Rheinland-West, Tyskland og Sachsen-Böhmen til Silesia. Andre viktige industriområder er funnet på det sveitsiske platået, Nord-Italia, i Midt-Sverige og i mange store byer i hele Europa som London, Paris, Berlin og Milano (figur 12.3).

De ledende industrilandene i Europa er Storbritannia, Tyskland, Frankrike og Italia, mens flere andre regioner er spredt i andre forskjellige europeiske land. En kort beskrivelse av viktige industriregioner i Europa er gitt nedenfor:

1. Storbritannia:

Storbritannia var det første landet i verden som ble svært industrialisert. De fleste av industriområdene er nært knyttet til kullmarkene. For tiden er industrien avtagende på grunn av billigere og mer effektiv produksjon utenlands, og med gammelt utstyr og arbeidsproblemer hjemme. Men fortsatt er den industrielle strukturen i Storbritannia ansett som viktig. I Storbritannia er det visse områder som er mer spesifikt industrielle. De største industriområdene i Storbritannia er vist i figur 12.4.

Figur 12.4 Industriregioner i Storbritannia:

Den nordøstlige kysten:

Den nordøstlige kystnære industrien tilsvarer også ganske tett med en kullmark, nemlig Durham og Northumberland. Igjen er de grunnleggende næringene kullgruve- og jern- og stålproduksjon.

Dens økonomiske formuer har ikke avviket vesentlig fra West Cumberlands siste år, selv om det er etablert et større utvalg av stålindustri og andre næringer, for eksempel kjemikalier.

Fremtredende blant disse er Tyne skipsbyggingsindustri. Marin, mekanisk og byggteknikk er også relativt viktig. Den kjemiske industrien har nylig tatt stor vekt på Billingham.

Cumberland og Westmorland:

Denne regionen er svært nær kullmarken som ligger mellom Lake District Hills og havet. Det er en mindre spesialisert region. Bortsett fra kullgruvedrift, nå av avtagende betydning, er jern- og stålproduksjon hovedindustrien.

The West Riding of Yorkshire:

Dette distriktet domineres av produksjon av ull- og kamskjell. For det andre er det viktig å få kullgruvedrift og jern- og stålproduksjon. Generelt inntar den tidligere nordligste daler, sentrert på Leeds, og sistnevnte, jo mer sørlig, med fokus i Sheffield.

West Riding, i motsetning til de to nevnte områdene, har tiltrukket seg et stort antall datterselskaper - de som absorberer biprodukter eller jobber opp hovedproduktene i hovedindustriene og de som tjener behovene til den store industrielle befolkningen.

Nottinghamshire og Derbyshire:

Disse fylkene inneholder den sørlige utvidelsen av West Riding kullfeltet. Her produserer ullindustrien seg til sokker, som i stor grad har erstattet den gamle blonderindustrien. Kullgruvedrift forblir viktig og mange grener av ingeniørindustrien bæres videre.

Jernbane- og motorteknikk, produksjon av kabler, rayon, tunge kjemikalier og farmasøytiske varer er blant produktene i dette området som må regnes som en av de mest varierte industriområdene i landet.

Lancashire:

Lancashire domineres av bomullsindustrien, som er konsentrert langs den vestlige marginen av Pennines og Rosendale Forest. Men på det nedre landet mot vest blir kullgruve- og jern-, stål- og kjemisk industri videreført.

I Barrow er en skipsbygging og langs bredden av Mersey elvemunning og bredden av Manchester Ship Canal har utviklet ulike elementære og prosessindustrier, hovedsakelig basert på importerte materialer. Regionen kan bli tatt for å inkludere de industrialiserte områdene Cheshire, med deres skipbygging og kjemisk industri.

Birmingham-regionen (Midlands):

Birmingham-regionen er nå mye mer omfattende enn kullbanene i South Staffordshire og Warwickshire hvorfra den vokste. Det er umulig å peke på en overordnet industri, selv om produksjonen av biler er en av de viktigste.

Få grener av ingeniørindustrien, unntatt skipsbygging, er ikke representert i det "svarte landet". Den kjemiske industrien i alle sine grener er iøynefallende; faktisk er den eneste betydelige industrien som er dårlig representert - det er absolutt ikke fraværende - tekstil.

Stor-London:

Denne regionen har størst utvalg av næringer som finnes i alle industriområder i Storbritannia. Ingen er grunnleggende eller grunnleggende for området i den forstand at den ikke kunne bæres på like bra andre steder. De fleste er opptatt av produksjon av forbruksvarer; møbler, ferdige klær, musikkinstrumenter, patent og tilberedte matvarer.

Nye næringer blir tiltrukket av Greater London ved sitt marked på over ti millioner innbyggere, og hver bringer med seg sitt bidrag til den totale befolkningen og bidrar til å gjøre mer sannsynlig utseendet til ytterligere næringer. Londons territoriale ekspansjon har i mange år hatt vanskelige problemer innen transport og forsyning.

Det utadvendte spredningen av London har nå blitt kontrollert av grunnloven av Green Belt, der ikke-landbruksutvikling er begrenset. Samtidig, for å tilfredsstille det fortsatte ønske om industrien å etablere seg i London-regionen, har "satellitt" eller "New Towns" blitt etablert utover Green Belt.

2. Sør-Wales:

En region av kull og stål, Sør-Wales har de siste årene vært deprimert som lignende områder i Nord-England. Forsøk har blitt gjort her, som i Norden; for å tiltrekke seg nye og mer varierte næringer til regionen, og stålindustrien har i seg selv blitt sterkt utvidet ved etableringen av store verk ved Port Talbot og Newport. Tinplateindustrien har blitt utvidet, og oljeraffinering etablert.

3. Skottland:

Sentral-Skottland inneholder en rekke kullbaner, og på disse lokale ressursene er det bygget opp en rekke varierte tekstil-, metallurgiske og ingeniørindustrier. De viktigste konsentrasjonene i denne regionen er på Clyde, hvor skipsbygging er viktig under Glasgow, og stål, engineering og tekstiler over; og i Ayrshire, Midlothian og Western Fife, hvor tekstil-, linoleum- og andre produksjonsindustrier er etablert.

Bortsett fra de ovenfor nevnte industriområdene er det mange store byer som ligger utenfor industriområdene: Bristol, Leicester, Lincoln, Norwich, Ipswich, Portsmouth og Southampton er noen. Hver har sitt eget utvalg av næringer, noen av dem, de for eksempel av Bristol og Leicester, har stor nasjonal betydning.

Men disse byene, og også mange mindre byer, Oxford, Bath, Chelmsford, der for eksempel viktige næringer er båret på, ligger isolert fra de viktigste industriområdene, slik at man ikke tenker på dem som en del av industriområdene.

4. Tyskland:

Tyskland betraktes som et høyt industrialisert land i Europa.

De største industriområdene i Tyskland er som følger:

Rhinen Industriell Region:

Denne regionen er også kjent som industriområdet Ruhr-Westfalen. Denne regionen er ikke bare et fremtredende industriområde i Tyskland, men også Europa. I denne regionen er kull av høy kvalitet tilgjengelig fra Ruhr-kullmarken.

Tidligere var jernmalm tilgjengelig, men nå er det utmattet og malmen er hentet fra nærliggende Siegerland og også ved import. Denne regionen har en utmerket posisjon i forhold til transport.

Som svar på alle disse lokaliseringsfordelene er et bredt spekter av næringer, særlig store næringer, inkludert jern og stål (i Duisburg, Essen, Bochum og Dortmund); tunge kjemikalier (rundt Dusseldorf og Leverkusen); engineering (Gelsenkirchen, Oberhausen, Rheinhausen, Essen og Dortmund), inkludert store interesser i bevegelser; og en rekke spesialiserte næringer som bestikk (ved Solingen og Remscheid) og tekstiler (ved Krefeld og Wuppertal).

Regionen ble en stor industripark med en befolkning på rundt 5 millioner som danner en stor forsyning av arbeidskraft og også et stort lokalt marked for mindre produserte varer, forbruksvarer og tjenesteytende næringer.

Middle Rhine Industrial Region:

Det vidt spredte industrielle komplekset ved sammenløpet av Rhinen og Main elver har fordelene ved enkel vanntransport og konvergens av jernbane- og veiforbindelser. Frankfurt er et jernbaneteknisk senter med elektroteknikk, bil og kjemikalier. Mainz har skinn, brygging og ingeniørindustri.

Videre sør, både Mannheim og Ludwigshafen med vanntransporterte råvarer, har utviklet mange næringer: kjemisk, elektro, landbruksredskap, jern og stål.

Hamburgs industriområde:

Hamburg er ikke en region, men en storbyby. Her har også spesialiserte næringer utviklet seg i stor grad. Blant næringene er bemerkelsesverdig skipsbygging, lette kjemikalier, tobakk, ikke-jernholdige næringer, petrokjemiske og petroleum raffinering og ingeniørindustri.

Berlins industriområde:

Vest-Berlin ble utviklet som et stort industrisenter under vesttysk okkupasjon. Det var hovedstaden til udelt Tyskland og utgjorde fordel som et administrasjonssted. De fleste industriprodukter som er bidratt av denne regionen er av ikke-konvensjonell type, inkludert elektrisk, elektronikk, kosmetikk, lette kjemikalier og presisjonsteknikk.

Lipzig industriområde:

Leipzig er en industriell by som ligger i den østlige delen av Tyskland. Denne regionen er kjent for produksjon av optiske instrumenter, lærvarer, tekniske varer og maskinverktøy.

I den østlige delen av Tyskland er andre industrielle sentre Jena, Dresden, Karl Marx Stadt, Magdeburg, Stassfurt og Halle.

5. Frankrike:

Frankrike er det tredje industrilandet i Europa, ved siden av UR og Tyskland. De største industriområdene i Frankrike er som følger:

Det nordøstlige industriområdet:

Denne regionen er det største industriområdet i Frankrike kjent for jern og stål, tekstil og engineering. Tilgjengelighet av kull fra Nord og Pas-de-Calais og jern fra Lorraine gjør det mulig for industriell vekst. En kystnære plassering har gjort det mulig for regionen å beholde sin posisjon.

Jern- og stålbyene Dunkerque, Douai, Denain og Valenciennes lager også metalldeler og maskiner. Lille lager bomull, ull, sengetøy og syntetisk tekstil. Roubaix, Tourcoing, Armentieres og Cambrai er de andre tekstilbyene. Noen av disse byene produserer også landbruksmaskiner og har kjemiske anlegg tilknyttet tekstilfabrikkene.

Lorraine Industrial Region:

Lorraine siden før første verdenskrig har bidratt til Frankrikes økonomi noen to tredjedeler av totalt stål og mer enn tre fjerdedeler av totalt produksjon av råjern. Denne regionen er derfor anerkjent som det viktigste senteret for slik produksjon.

Lorraine jern og stål planter er gruppert i tre områder. Enestående blant disse er Metz-Thionvill-komplekset i Mosselle-dalen. Møllene der bidrar til tre femtedeler av jernstål og jernproduksjon i Lorraine, og i lys av den siste utviklingen har mulighetene for større industriell ekspansjon innen dette området blitt betydelig forbedret.

Det andre området er Longway-Villerapt-området nær Belgia Luxembourg-grensen, ofte referert til som Nord-distriktet. Dette området produserer en tredjedel av Lorrains jern- og stålproduksjon.

Det tredje området er Nancy. Nancy har store jern- og stålverk. De beste forsyninger av jern i landet finnes i bassenget i Mosalle.

Stor-Paris-bassenget:

Hovedstaden i Frankrike har naturlig oppstått midt i dette produktive området, og i det beste sentrum av systemet med vannveier dannet av Seinen og dets sideskip. Små sjøfartøyer kan nå Paris, og handelen i havnen er betydelig; men det er ikke en stor produsentby, og lider av mangel på kull i nærheten.

Hovedproduktene er moteartikler, som millinery, juveler og hansker. Byen er kjent for sin kunst- eller bildegallerier. Viktige næringer er biler, lokomotiver, fly og kjemikalier. Fra Paris utstråler jernbanene i alle retninger.

Central Plateau Industrial Region:

Denne regionen er også kjent som industriområdet Dijon. Industriområdet Dijon er flankert av det sentrale platået, Coted eller Langres Plateau og Jura. På den sydlige skråningen av Coted, er drue vinranken produsert, og Dijon er et flott sentrum av burgunder vinindustrien.

Rhone Sone Valley Region:

Rhône stiger på Mont St. Gothard i Sveits, og strømmer gjennom Genfersjøen før den kommer inn i Frankrike og slutter seg til Saone ved Lyons. Lyons er sentrum for silkeindustrien i Frankrike. Mulberry-trær, som silkeorm er matet, dyrkes i den nederste Rhône-dalen, og kull kan hentes fra St. Etienne-feltet.

Vannet i Rhône er dessuten egnet for farging av silke. Silkeindustrien bæres også på Avignon, på Rhône nær sammenløpet til Durance og i Nimes, i vest.

Middelhavet industriområde:

Middelhavet kysten av Frankrike, vest for Marseilles er myrdet, men øst for Marseilles det er ekstremt pittoresk, og varm nok til selv appelsiner og sitroner i deler. Marseilles driver en enorm handel med andre Middelhavet porter, og med Sør-Asia ved hjelp av Suez-kanalen. Blant sine næringer er produksjon av såpe (som fremmes av den gode lokale tilførsel av olivenolje), kjemikalier, papir og papirmasse, sukker, lær, silkeindustri og reparasjon av skip.

6. Italia:

I Italia begynte industriell utvikling først etter andre verdenskrig. De to distinkte industriområdene i Italia er nordlige og sørlige regioner.

Den nordlige regionen:

Omtrent fire femtedeler av næringene er konsentrert i Nord-Italia. De største industriområdene er Lombardia, Piemonte, Liguria osv. De fleste produksjonsenhetene er konsentrert i bysentre, f.eks. Venezia, Trieste, Genova, Savona og Milano og Torino i den store Po-elven.

Hele regionen er høyutviklet med flere typer næringer. Viktig blant disse er tekstiler, silke, jern og stål, papir, papirmasse, landbruksmaskiner, fly, maskinverktøy, elektriske og biler.

Den sørlige regionen:

Denne regionen er langt mindre utviklet i produksjon enn den nordlige motparten.

Napoli er det eneste store industriområdet med tekstiler, maskiner og jern- og stålverk.

Andre europeiske industriregioner:

De fleste europeiske land har viktige produksjonsaktiviteter.

Disse er skissert kort nedenfor:

Belgia har store næringer, blant annet jern- og stålproduksjon og produksjon av våpen. Liège, Brussel, Antwerpen og Gent, er de største industriområdene i Belgia.

Luxembourg er kjent for sin jern- og stålindustri. Luxembourg by har både jern og stål samt ingeniørindustrien.

Nederland har 40 prosent av befolkningen som er engasjert i industrisektoren, og mange grener av moderne næringer er godt representert der. Marinekonstruksjon og skipsbygging er viktige i Rotterdam, Schiedam og Dordrecht.

Ingeniørindustrien er godt utviklet i Utrecht (lette maskiner), og Eindhoven (elektroteknikk, hjemmet til Philips elektriske selskap). Kjemiske planter finnes i Perms og Europoort nær Rotterdam, og Maastricht. Groningen er sentrum for næringer basert på utvinning av naturgass fra Nordsjøen.

Det er en rekke byer notert for tekstiler: Tilburg (ulltextiler), Eindhoven (lin), Enschede (bomull), Arnhem (rayon) og Breda (syntetiske fibre). Amsterdam har lenge vært et senter for diamantskjæring og Arnhem for tinnsmelting.

Oljeraffinaderier ligger i Rotterdam, Pernis og Europoort. Meieri, brygging, sukkerraffinering, matforedling og oljemaling er også viktige næringer i de større byene i landbrukspolderlandene.

Sverige er det mest industrialiserte landet. Hovedindustrien er i Midt-Sverige, den såkalte Lake Depression, med hovedsentret i Stockholm. Sverige har de rikeste jernmalmressursene i Europa, har utviklet mye vannkraft og har en lang historie med teknologiske ferdigheter.

Noen av sin internasjonalt kjente eksport inkluderer Volvo-biler, Bofors-våpen, Aga-beacons, Electrolux-kjøleskap, Laval-kremseparatorer, Ericsson-telefoner, Nobel-dynamitter og Johansson-instrumenter. Eskilstuna er kjent som "Sheffield of Sweden" og produserer utmerket bestikk og pyntegjenstander. Andre metall- og ingeniørsentre er Västerås, Falun, Dannemora og Oxelosund. Orebro lager sko, Norrkoping lager tekstiler; og Karlstad, Norrköping, Orebro og Trollhattan lager papir.

Norges ledende næringer er havteknikk, skipsbygging, fiskekonservering og papirmasseindustrien. Det finnes aluminiumsmelteverk i Odda og Ardal, og jern og stål er laget på Mo-i-Rana. Hovedstaden Oslo, som ligger på Oslofjorden, og den omliggende regionen, har massemøller, skipsverft, kjemiske anlegg og fiskefabrikfabrikker.

Byene Bergen, Trondheim og Stavanger er kjent for sine fiske- og forsendelsesaktiviteter, og Stavanger har blitt en stor havn på Olje- og gassfeltene i Nordsjøen. Elektrokjemisk industri er godt utviklet i Glommen-dalen og Telemark, hvor det er billig vannkraft tilgjengelig. Slike planter produserer gjødsel, plast, sprengstoff og smelte ferrolegeringer.

Danmark er kjent for sin meieri og landbruksindustri. Andre næringer utviklet i Danmark er kjemikalier, tekstiler fiskefartøyer, øl, sølvtøy, maskiner, elektrisk utstyr, etc. København Odense, Flensbug, Esbjerg og Aarthus er industrisentrene.

Sveits, selv om det er et fjellområde, er kjent for klokkefremstilling, engineering, kjemikalier og tekstiler. Den sveitsiske platået har den største konsentrasjonen av industrianlegg. Zürich, Basel, Baden, St. Gallen, Appenzell, La Chaux-de-Fonds, Biel og Le Locle (Jura byer) er de viktigste industriområdene.

Polen har en viktig industriell region i sør for landet. Jern og stål, kjemikalier, tekstiler og sink / bly raffinering er viktige næringer utviklet i denne regionen. De viktigste industriområdene er Wroclaw, Bytom, Czestochowa, Katowice, Chorzow, Krakow, Warszawa og Gdansk.

Andre steder i Europa er det noen industribyer med velutviklede næringer. Disse inkluderer Barcelona, ​​Madrid, Bilbao, Lisboa, Athen, Budapest, Wien og hovedstader i de andre sentral- og østeuropeiske land.